Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Черно-белое передвижение по Нью-Йорку

Часто в последнее время мне попадались ч/б флешмобы и захотелось перевести в ч/б некоторые Нью-Йоркские фотографии, побаловаться немного:-) Выбрала фото передвижения по городу. Передвигаться можно пешком, на туристических двухэтажных автобусах, такси, велосипедах и без метро никак не обойтись.
P5293311.JPG

Collapse )

Мы едем, едем, едем..

В фотосообществе тема дня - "Мы едем, едем, едем..." Сидя на работе, думала я чтобы такое снять, и тут услышала гудок поезда с Детской железной дороги, значит, вернулся поезд на станцию Комсомольскую. И я спустилась к Уралу.. День солнечный, поезд яркий, а меня чего-то на ч/б потянуло.
DSC05473.JPGCollapse )
Только фото для фотосообщества еще не выбрала.

Подземная жизнь 14-ой улицы

Когда направлялись в этот раз к парку High Line и доехали на метро до станции 14 стрит/8 авеню, наконец увидела весёлых человечков Тома Оттёрнса, бруклинского скульптора. Его человечков можно встретить и в других городах, но именно "Life Undergraund" на 14-ой наиболее известна. Обычно, станции метро Нью-Йорке не очень веселы и красивы, но в данном случае настроение в метро поднимается. Смешных человечков там много, они устроились на полу, перилах, скамейках, стенах, потолке и в других неожиданных местах. Что означают, иногда можно только догадываться, частенько всплывает тема денег и власти:-)  Популярна фигурка полицейского, на этот раз он стоит над спящей женщиной в платочке.


Collapse )
солнце

На крыше музея Метрополитен

Устав бродить среди мировых шедевров музея Метрополитен, можно подняться на одном из лифтов на крышу музея, расположенного в окружении Центрального парка и насладиться видами



Collapse )

Канатный трамвай Сан-Франциско и сам город

Одно из самых любимых воспоминаний о Сан-Франциско, конечно же канатные трамваи, управляемые вручную - эмблема города. На них приятно прокатиться по холмистым улицам и осмотреть их на маленькой скорости.
Первая канатная уличная железная дорога была открыта в Сан-Франциско в 1873 году. С 1882 года канатные трамваи стали из-за дешевизны переоборудовать  под электрическую тягу.  А землетрясение 1906 года почти забило гвоздь в гроб канатных трамваев. Были разрушены моторная станция, депо, многие линии и сгорело 117 вагонов. Многие линии канатки восстанавливать не стали. К 1912 году восстановили только 8 линий канатной дороги, которые проходили по улицам с самыми крутыми спусками и подъемами, которые были не под силу электрическим трамваям. В 1947 году 27 женских гражданских групп сформировали комитет спасания канатных трамваев. Они вынудили мэрию организовать референдум, и за сохранение трамваев проголосовало 166989 человек, против 51457 человек. Вот пример нашему зарождающемуся гражданскому обществу.

P5251062

Движение происходит канатами, которые проходят прямо под рельсами, посередине. Канат непрерывно движется, водитель цепляет канат специальным рычагом и вагон уже едет вместе с канатом. Очень хорошее место, чтобы рассмотреть все в подробностях - конечная остановка угол Powell & Market. И бонусом  тут процесс ручного разворота трамвая в обратную сторону
[Spoiler (click to open)]

Вагончик заезжает на конечный круг, где водитель вручную разворачивает его на 180 градусов.

P5251064

P5251069

И поехали осматривать улицы города. Я села впереди, чтобы иметь хороший обзор, пыталась протянуть руку с фотоаппаратом посередине, чем  мешала водителю, которые постоянно манипулировал рычагами и он в конце концов вежливо меня попросил  не мешать.

P5251073

P5251077

Самый шик, проехаться на ступеньке, держась за поручень и  никто не прогонит тебя. Правда за это место нужно еще побороться :)

P5251078

На некоторых улицах угол подъема превышает  20 градусов.  Это я не горизонт завалила :)

P5251104

На трамвае мы приехали к одной из самых кривых улиц Lombard Street, ее спроектировали специально, чтобы снизить скорость проезжающих машин (ну как горбатый  переход на Хабаровской :))

P5251091

Со временем она превратилась в достопримечательность. А водители в Сан-Франциско виртуозы))

P5251102

Сам город - один из самых моих любимых! Люблю гористые местности, хоть и живу на равнине, в степи.

P5251198

Люди там спокойные, доброжелательные, радующиеся жизни.
Этот  молодой человек подъехал на велосипеде к Ратуше и стал разминаться, делая какие-то движения из боевых искусств.

P5261264

P5261263

А этот бомж улыбался сам себе. Даже бомжи в Сан-Франциско ходят в белых носках :)

P5261267

Ну и какой Сан-Франциско без Золотого моста (который был к сожалению в тумане)

P5251134

и без морских котиков на пирсе №39

P5251225

А на Алькатрас мы не купили заранее билетов и к сожаленю не попали :(

Лагерь моего детства

Позапрошлым летом решили мы с сестрой прокатить Ульяну в первый раз на детской железной дороге до лагеря нашего детства "Искры". И повести на лучший пляж нашего детства - песчаный.
Сначала все было, как и представляли в своих мечтах. Дорога была неутомительной.
DSCF4910

[Spoiler (click to open)]
в поезде была одна сплошная радость
DSCF4853

Выйдя на последней остановке, мы с сестрой пошли искать знакомую тропку до лагеря, с которым связаны лучшие воспоминания детства. Во всяком случае мои. Сестры тоже любили лагерь, но так как они у меня были спортсменки, и ездили в спортивный отряд, то по утрам они совершали энергичные много километровые пробежки  до  моста вдоль железнодорожного полотна и об этом вспоминать не любят.  Зайдя на территорию лагеря, мы приготовились увидеть ухоженную огромную территорию с неизменным Гулливером, свисающим над дорогой, но к своему удивлению увидели одно  лишь запустение и никого вокруг.  Обвалившиеся домики и выцветший знак великого комсомола.

DSCF4869

DSCF4889


Гулливер правда был на месте, но был ржавый, давно не крашенный:(

DSCF4886

Двухэтажные здания тоже пребывали в запустении и разрухе

DSCF4874

И только на самой окраине трехэтажное здание ремонтировали какие-то гастробайтеры. Тут нам стало страшновато, ну не бежать же обратно, и мы целенаправлено пошли в сторону леса, где, как мы помнили, были тропинки на наш песчаный пляж.
Мы изучили несколько троп, но все они были завалены деревьями и строительным мусором так, что мы при всем своем желании не смогли преодолеть эти преграды :(  Пришлось нам развернуться и чуть ли не бегом мимо ремонтируемого здания направится к станции детской железной дороги.  Выйдя с нашей детской территории мы нашли спуск к пляжу другого лагеря, и там уж и отдохнули от трудов наших праведных.
Читала что Искру в свое время передали на баланс Оренбургского государственного университета. А у ОГУ наверное средств не хватает на полное восстановление такой огромной территории.  Все равно надеюсь, что в ближайшем будущем мой лагерь все-таки восстановят, и подросшая Ульяна может быть отдохнет в лагере моего детства.