Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Из фабрики в театр

Продолжение бруклинской прогулки вдоль побережья Ист-Ривер, были OY, эспланада,
На этот раз показываю территорию старых  табачных складов, преобразованных в культурный центр - театр St.Ann's Warehouse. Работы в районе  складов табачной фабрики 19 века (1860-ые годы), расположенных между Бруклинским и Манхэттенским мостами велись давно, я делала пост об этом в 2014 году. Театр St.Ann's Warehouse  имеет длинную интересную историю. Начинался он в 1980 году в здании Церкви Святой Анны и Святой Троицы в Бруклине на улице Монтегю, потом переезжал в здание бывшей фабрики по производству специй в Dumbo, и наконец нашел себе постоянное пристанище в реконструированном табачном складе.  Была сохранена оригинальная кирпичная складка стен и живописные арки,  которые хочется сфотографировать  на фоне Бруклинского моста,  и ночью
P6198826.JPG

Collapse )

Кубышкина заводь и её обитатели

Один раз за лето делаю пост про любимое наше "кубышкино место", где мы наблюдаем за стрекозами  в тихой заводи реки Сакмары:-) Кубышки ярко желтые, как и надувной утенок, в которого положили сорванные цветы. Зачем отдыхающие рвут цветы, пусть их и много, понять не могу:-(

Collapse )

Обнажились

Кадетка на Беловке рассыпается, требуют ремонта и элементы вокруг. Штукатурка осыпалась и обнажила старые кирпичи, о принадлежности которых старым оренбургским заводам, знаю  из блога Саши Денежкина, коллекционирующего их
P1010633.JPG

Collapse )
фотограф

5 неизвестных фактов обо мне:-)

Принимаю эстафету флешмоба "5 неизвестных фактов обо мне" от silver_slider
Задача - рассказать о себе что-то, о чем на страницах блога еще не рассказывалось:))

1. Как я оставила часть языка на Украине. Все знают, что климат на Украине мягкий, но в тот год, когда меня оставили зимовать с бабушкой в Запорожье, перед поступлением в школу, зима выдалась аномально-холодная и снежная. И именно там, а не на нашем суровом Урале я впервые лизнула металлическую трубу качелей и оставила часть языка в (на) Украине.
2. Про патологическую стеснительность. Я всегда отличалась стеснительностью, на гране абсурда. И вот старшеклассницей я поехала навестить своих младших сестер, которые проводили время в спортотряде пионерлагеря "Искра". Так как я была достаточно взрослая, их отпустили со мной на речку. От Искры были два прохода к пляжам, с одной стороны к песчаному с небольшим течением и к галечному, где река была более бурной. Почему-то я повела их ко второму. Плавать я в те времена не умела, плескалась на мелководье, но в этот раз зашла глубже, и течение понесло меня. А из-за патологической стеснительности я не смогла крикнуть "помогите", хотя рядом плавали взрослые. И вот меня уносит, смотрю на своих младшеньких, молчу и представляю, как меня мёртвую достанут перед глазами сестер, тут я собралась и умудрилась ухватиться за ветку кустарника, растущего почти в воде, выбралась:-)
3. О неумении кричать. Ну не могу я громко крикнуть, т.е. могу конечно, но только, если одна в поле буду, чтобы видела,  на километр никого вокруг не наблюдается:-) Забросило меня я в последние советские годы на летнюю практику в литовский город Радвилишкис, и работала я там на заводе сверлильщицей. И сверлила я отверстия в каких-то огромных круглых штуковинах, которые потом составлялись друг на друга, и чтобы их убрать нужно было крикнуть очень громко крановщице, висящей под высоким потолком,  что-то вроде "э-ге-гей", перекрикивая шум механического цеха. Сколько не старалась себя заставить, кричать так и не научилась, приходилось идти к мастеру и просить её крикнуть:-)
4.  О неумении материться. Закончила я институт по специальности инженер-механик и распределили меня (было еще тогда такое явление) на  Комбикормовый завод.  Я  не горела желанием там работать, а меня "с радостью" отпустили. Посмотрели жалостливо на худенькую невысокую девушку, спросили "материться-то хоть умеешь?" И на мой отрицательный ответ удивились "А как же ты работать будешь на участке, у нас там мужики с ЛТП, они другого языка не поймут" И  меня отпустили с миром:-)
5.Про проход по красной ковровой дорожке. Так получилось, что в 2007 году я поехала одна из Римини в Венецию на пару дней, к тому же, незабронировав заранее отель.  Про поиски отеля в дни Венецианского кинофестиваля - отдельная история. Поехала я вечером на остров Лидо на премьеру Михалковских "12 мужчин", купила билет и направилась к кинотеатру. Языками я не владею, в основном жестами:-) И была в полном ужасе, когда показав охраннику свой билет и вопрашая знаками "куда мне пройти?" он указал мне на красную ковровую дорожку, около которой уже скопились журналисты и поклонники. А я после долгого пути в Венецию, шатания по ее улочкам целый день, долгого поиска отеля для ночлега, выглядела как полное чучело. Я даже на секунду смолодушничала и решила не идти. Но пересилила себя, отошла в сторонку, как могла причесалась, подкрасилась и пошла гордо по красной ковровой дорожке около важных львов. Хорошо еще, зрителям чуть раньше сворачивать нужно было, а не в центральный вход.

Прочитала и ужаснулась, жалкое создание, ни покричать, ни поматериться ни по красной дорожке пройти не может:-(
Передаю эстафету следующим друзьям, может кто-нибудь захочет вспомнить былое.
maki39  , leto_vs_zima, alba_88,oren_inga, orenlena,odri_maat,ashanka ,persona_grata (отвлекись)
kuzkini_deti, road_virus
Ларисаbilitisplus , твои факты читала, но вдруг у тебя новые вспомнились:-)
фотограф

Закулисье театра Музкомедии

В продолжение поста  "Волшебный вечер в театре"
Расставшись с артистами, мы направились осматривать художественно-постановочные цеха театра.   Именно посещение этих потайных для обычных зрителей мест и соблазнило меня присоединиться к блогтуру. Интересно посмотреть, где готовят то великолепие, которое мы видим на сцене.

P1018871.JPG
Collapse )
солнце

На не рабочей территории ОЛРЗ

Занесло меня недавно на поминки в заводскую столовую Оренбургского Локомотиворемонтного завода. Так территория понравилась, а еще золотая осень прелести добавила.
Конечно, сразу бросается в глаза памятник рабочим завода, павшим на фронтах Великой Отечественной войны.
{
DSC07233

[Spoiler (click to open)]

Из справочника Оренбурга 1977 года узнала, что он установлен 9 мая 1975 года в ознаменование 30-летия Победы.

DSC07209

видеонаблюдение  поверх голов несколько покоробило

DSC07208

На железобетонной плите отлиты  барельефы рабочих разных поколений. Под каждым барельефом - плиты с именами рабочих завода, павших в боях за Родину.

DSC07207

С правой стороны надпись: «Семья рабочая сынов не забывает, отдавших жизнь за Родину свою».

DSC07206

Автор - известный наш скульптор Н.Г. Петина. Хотя, если бы не прочитала, не подумала бы о ней. Она у меня больше с Пушкиным и Далем ассоциируется. Но потом вспомнила красноармейца с парка Салмышского боя, которого на днях  oreninga постила http://oreninga.livejournal.com/576532.html#comments и поняла, что он родной брат этим солдатам.

Немного о самом заводе. Завод строился как Главные железнодорожные мастерские Ташкентской железной дороги (основаны в январе 1905 г.). В 1928 году мастерские были преобразованы в Оренбургский паровозовагоноремонтный завод. В 1942 году завод прекращает ремонт вагонов и переименовывается в паровозоремонтный завод. С 1966 года завод начинает ремонт тепловозов и получает название Оренбургский тепловозоремонтный завод. В 90-х годах прошлого века завод ремонтирует кроме тепловозов также и электровозы, в связи с этим название завода меняется на нынешнее - Оренбургский локомотиворемонтный завод.


На входе очень симпатичные ворота с "крылышками" на столбах :)

DSC07279

сквозь ворота видна территория с высокими старыми деревьями, во всей осенней красе

DSC07280

DSC07282

Административное здание скрыто огромными старыми елями

DSC07204

DSC07217

Территория просто шикарная для прогулок

DSC07253

есть и сцена небольшая и детская площадка

DSC07187

Ульяна нарезвилась в листьях всласть:)

DSC07310

Не знаю как там у них производственные дела, но внешне всё выглядит прекрасно, что очень радует.

Поискала в интернете информацию про завод, оказалось очень интересно. С сайта завода

http://www.olrz.ru/
Слог  времен советских годов сразил наповал, не могу не поделиться, если кто не боится много букв:)


"Оренбургский Локомотиворемонтный завод. Основан 15 января 1905 года, как Главные железнодорожные мастерские Ташкентской железной дороги. Началом создания послужило строительство железной дороги Самара-Оренбург-Ташкент в конце XIX века.
Завод принял активное участие в революциях 1905 и 1917 годов и Гражданской войне.
С созданием мастерских в г. Оренбурге сформировалась пролетарская прослойка, которая являлась основным распространителем революционных идей и настроений не только в Оренбуржье, но и по всему Уралу.  В марте 1905 года на предприятии прошла первая политическая стачка, которая положила начало организованному выступлению рабочих города.
Братья Георгий и Александр Коростелевы, И.С. Славин, Е.Г. Джамбурия, Я.М. Меркурьев, Н.И. Свободин, М.С. Харламов, С.М. Тамаров и другие рабочие завода стали талантливыми руководителями революционного движения.
Восемнадцать улиц областного центра носят имена заводчан–революционеров, участников Гражданской войны.
Не только бронепоездами обеспечивали родившуюся в годы Гражданской войны Красную Армию железнодорожные мастерские. Именно здесь был создан 1-ый в городе рабочий отряд Красной гвардии. Организаторами, руководителями Красной гвардии стали рабочие К.Н. Котов и А.Е. Левашов.
С оружием в руках сражались против врагов Советской власти около 1200 ремонтников. Завод внес большой вклад в восстановление народного хозяйства в период после Гражданской войны.
Зимой 1919 года на общем собрании рабочие принимают решение об увеличении рабочего дня на 2 часа, работают в воскресные дни – делают все от них зависящее, чтобы быстрее вывести транспорт из прорыва, чтобы «спасти рабочих центра от адских мук голода и холода».
Вдвое перекрывали сменные нормы в восстановительный период участники 1-ой на заводе стачки, глава трудовой династии формовщик Коржеманов И.Е., Котов В.Н. и многие другие.
6 декабря 1924 года завод посетил Всесоюзный староста М.И. Калинин. После его посещения на заводе было построено училище для подготовки профессиональных рабочих.
1 мая 1925 года коллектив торжественно, через Оренбургский губисполком, передал свой трудовой подарок советской республике – паровоз с 20 вагонами, отремонтированные и восстановленные сверх установленного плана и безвозмездно.
Производительность труда в мастерских к концу восстановительного периода возросла по сравнению с 1913 годом на 87 процентов (как знакомо со школы это знаменитое сравнение с 1913 годом :-).
С большим энтузиазмом были встречены первые, предвоенные пятилетки.
К августу 1936 года на предприятии насчитывалось 1090 ударников и стахановцев, что составляло более половины от всех работающих.
Заводскими стахановцами называли М.Г. Малеева – бригадира бригады слесарей, В.Г. Данилова - токаря механического участка, перевыполнявших производственное задание на 400-500 процентов. 98 передовых рабочих мастерских в довоенный период были направлены на партийную и советскую работу.
Слесарь П.М. Челышев, стал начальником дороги, Членом коллегии народного комиссариата внешней торговли являлся в прошлом бригадир сборочного цеха Д.П. Саликов. Н.Е. Мутнов, начинавший свой трудовой путь в мастерской столяром, был председателем Губисполкома, ответственным работником ЦК РКП(б).
В 1941 году коллектив завода, как и весь советский народ, встал на защиту своего Отечества.
Сотни рабочих предприятия в первые же дни войны ушли добровольцами на фронт. Их место заняли жены, дети.
Посланцы завода участвовали в обороне Москвы и Ленинграда, в битвах под Сталинградом, на Курской дуге, под Ростовом и Нарвой, освобождали Кавказ, Прагу, Варшаву, Вену, Будапешт, штурмовали Кенигсберг и Берлин.
Георгий Степанович Стародубцев и Алексей Сергеевич Андреев вернулись с фронта Героями Советского Союза.
Петр Федорович Шевцов погиб в звании Героя Советского Союза.  Семену Алексеевичу Сибирину, Степану Петровичу Лабужскому было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.  Многие заводчане награждены за проявленный героизм и мужество боевыми орденами и медалями. Среди них: Г.С. Гаврилов, М.Г. Макаренко. Сто пять работников завода не вернулись домой с войны.
В память о тех, кто отдал жизнь за Родину, на центральной проходной завода установлена скульптурная композиция.
Свой посильный вклад в разгром фашистской Германии внесли труженики тыла. На площадках завода был размещен Ленинградский завод №174, а позднее – Великолукский, Воронежский и Луганский паровозоремонтные заводы.
На заводе был создан полк трудового ополчения. Образован фонд строительства танковой колонны и авиационной эскадрильи. Молодежь собирала свои трудовые сбережения на постройку катеров «Морской охотник».
В 1941-1942г.г. на сэкономленных материалах, во внеурочное время были построены бронепоезда «Оренбургский железнодорожник» и «Вперед, на Запад».
В дни битвы на Волге коллектив завода, опять же во внеурочное время, дополнительно к плановому заданию отремонтировал, построил и отправил защитникам Сталинграда эшелон паровозов, вагонов, несколько бань-поездов.
В цехах завода изготавливались взрывчатые вещества, 122 миллиметровые снаряды, корпуса снарядов для «Катюши», ремонтировались различные серии паровозов, бронепоезда".
Далее уже не так интересно.


солнце

Клеймо на кирпиче старой дымовой трубы

На работе взгляд из окон упирается, или на двор музея, или на старую дымовую трубу с Зауральной рощей

DSC00507

У нас очень часто бывает солнечная погода по утрам, солнце светит со стороны Урала, и разглядеть детали трубы трудно. А вчера с утра солнца не было, освещена труба была прекрасно, и на глаза попался кирпич (половина кирпича) с клеймом, вернее второй половиной клейма "КЗ". Окончание КЗ, как вы понимаете, довольно часто встречается на кирпичах :-) Но посмотрев коллекцию denejkin   http://denejkin.livejournal.com/35611.html#comments больше похоже на  Т.У.К.З. Предположение denejkin   "Клеймо: Т.У.К.З. - Имеется предположение, что данный завод принадлежал Оренбургской Городской Тюремной Управе. Возможна также близкая по значению расшифровка "Тюремный Уездный Кирпичный Завод"


[кирпич ближе]


DSC00488 - копия

DSC00486

Жаль вторую часть кирпича строители положили другой стороной, тогда не нужно было бы гадать :)
Уля

Еще раз про нашу рабочую территорию

Сзади нашего здания есть заброшенная каменная клумба. Во всяком случае мы ее так называем, черт знает что это было раньше.

DSC03513

Кое где сходит цементированный верх и проступают старые кирпичи с клеймом (скорее всего это П.А.Г.). Посоветовалась со знающим человеком v_sm.

Скорее всего этот кирпич изготовлен на заводе Петра Александровича Грена
в Оренбурге, основанного в 1900 г.  П.А.Грен был сыном известного купца 3-ей гильдии, выходца из Пруссии А.Ф.Грена. Завод проработал вплоть до Октябрьского переворота в 1917 г. То есть кирпич дореволюционный, а сама клумба неизвестно. Нужно будет как-нибудь подкопать изнутри и посмотреть что там ниже, может это что-то другое.


[еще фото]


DSC03408

DSC03512